Technicowy mistrz z Francji

Sariel ⋅ Archiwum ⋅ komentarzy: 9

Pisaliśmy już tu i tu o wspaniałych technicowych konstrukcjach Nico71. Odgrażaliśmy się wtedy, że na pewno będzie ich więcej, ale stało się jeszcze lepiej, bo na łamach Klocków zagościł sam autor:

Klocki – Witaj Nico. Zacznijmy od krótkiej prezentacji – skąd pochodzisz, czym zajmujesz się na codzień, i jak trafiłeś na klocki Lego?

Nico71 – Mam 19 lat i jestem studentem pierwszego roku na wydziale inżynierii mechaniki i produkcji. Jestem francuskim AFOLem i pochodzę z Haute Savoie. Moja przygoda z Lego zaczęła się w 1995 roku, kiedy dostałem pierwszy zestaw: Supercara 8880. To było objawienie, i w ciągu następnych 6 lat kupiłem wszystkie supercary (po jednym zestawie na rok). W styczniu 2007, po moim Dark Age’u, kupiłem 8436. I tak moja przygoda z Lego zaczęła się na nowo, ale tym razem definitywnie z liftarmami!

- Od jak dawna publikujesz swoje MOCe na Brickshelfie? Wydaje mi się, że niektóre widziałem całkiem dawno, ale dopiero ostatnio zauważyłem naprawdę duży napływ Twoich nowych MOCy. Muszę powiedzieć, że zachwyca mnie to jak łączysz prędkość budowania z jakością. Sam jestem nazywany szybkim budowniczym, ale myślę że mógłbym się dużo nauczyć od Ciebie

- Zacząłem publikować w sierpniu 2007. W konsekwencji, 30 albo 40 MOCy zbudowanych z 8436 nie trafiło do mojej galerii (nie sfotografowałem ich niestety). Moja galeria zawiera wszystko, co zbudowałem od tamtego sierpnia. Nie uważam się za szybkiego budowniczego. Tak naprawdę to po prostu mam czas na budowanie. Większość powstaje w czasie ok. 10 godzin. Zwykle powstaje jeden MOC tygodniowo.

– Twoje MOCe są całkiem złożone, bardzo funkcjonalne i bardzo realistyczne. Czy posiadasz jakąś specjalistyczą wiedzę o maszynach, może jakieś wykształcenie inżynieryjne?

- Dziękuję! Nie mam specjalistycznej wiedzy, ale zanim coś zbuduję, staram się zebrać informacje o prawdziwej maszynie (przez strony Liebherra, fora etc…) której model chcę stworzyć. To pomaga mi na przykład uzyskać właściwe proporcje MOCa.

– Podoba mi się różnorodność Twoich MOCy – jesteś świetny w maszynach budowlanych, takich jak koparki czy ładowarki, a jednocześnie świetnie sobie radzisz z różnymi ciężarówkami i supercarami. Czy masz jakiś ulubiony typ maszyn do budowania? A może jest jakiś rodzaj maszyn, których nigdy nie budowałeś a zamierzasz to zrobić?

- Jak zauważyłeś, preferuję maszyny budowlane, np. sprzęt kopalniany i wydobywczy. Kocham też ciężarówki i supercary. Ale zbudować supercara jest bardzo trudno, szczególnie jeśli chodzi o wygląd.
Dobre pytanie: co zrobię kiedy będę już miał modele wszystkich istniejących maszyn budowlanych? Myślę że zbuduję wiele supercarów albo maszyn specjalnych. Podoba mi się też Truck Trial. Tak właściwie to całkiem łatwo jest zbudować ciężarówkę Trialową w skali 1:10, dla czystej zabawy. Poza tym kocham budować MOCe z jednego zestawu, bo wiem że mogą je łatwo odtworzyć inni AFOLe. Bardzo motywuje mnie możliwość dania inspiracji AFOLom.

- Czy z jakiegoś swojego MOCa jesteś szczególnie dumny? I co z planami na przyszłość, czy masz jakąś dłuższą listę MOCy? Co budujesz w tej chwili?

- Jestem bardzo dumny z mojej ładowarki gąsienicowej, zbudowanej wyłącznie na częściach z buldożera 8275, ponieważ wiele osób zbudowało ją z mojej instrukcji, i pokazało mi zdjęcia. To dla mnie sukces, bo sądzę że dałem społeczności coś bardzo interesującego. Jestem też dumny z mojej ładowarki kołowej i koparki gąsienicowej. Myślę że to moje dwa najlepsze MOCe do tej pory. Wcześniej nie mogłem ich zbudować z braku części. Dziś, z moją kolekcją mogę zbudować wszystko co zechcę. Lista MOCy które chcę zbudować jest wciąż bardzo długa! Nietrudno jest znaleźć pomysł, ale pomysł musi być dla mnie interesujący. Na przykład, nie planuję kolejnej ładowarki gąsienicowej, bo ta którą zbudowałem podoba mi się dostatecznie. W tej chwili buduję maszynę specjalną: Xeriona Cougara na konkurs na setechnic.com. Kolejny projekt to duża ciężarówka Trialowa na kołach z supercara 8880.

- Bardzo lubię, kiedy ludzie dołączają instrukcje do swoich MOCy, to świetny sposób na zrobienie czegoś miłego dla społeczności. Wiele z Twoich ma takie instrukcje, niektóre nawet pliki LDR z modelami 3D. Czy często projektujesz swoje MOCe wirtualnie, czy robisz to tylko dla instrukcji? Czy masz duży odzew od ludzi, którzy z tych instrukcji korzystają?

- Nie! MLCad jest bardzo nudny, używam go wyłącznie do instrukcji. Do małych konstrukcji, takich jak moja mała ładowarka nie jest to trudne. Niestety, dla tych większych, jak moja ładowarka gąsienicowa, jest to bardzo długi i nudny proces. Wymagał 50 godzin pracy w programie, podczas gdy faktyczna budowa modelu zabrała mi tylko10 godzin. Dlatego postanowiłem robić instrukcje MLCadem tylko dla małych MOCy. Przy dużych poprzestaję na zdjęciach. W przypadku wspomnianej ładowarki gąsienicowej odzew środowiska był bardzo duży, co jest dla mnie wielką nagrodą. Cieszę się, kiedy wzbogacam społeczność!

- To, co bardzo mi się podoba w Twoich MOCach, to nowoczesna technika budowania. Są zbudowana w bardzo przemyślany sposób, tak że przypominają sposób w jaki zbudowane są dzisiejsze zestawy Lego Technic, z mnóstwem liftarmów wykorzystanych na wiele sposobów, z naciskiem na ładną kolorystykę i sylwetkę, i z wykorzystaniem minimum potrzebnych części. Myślę, że wiele z nich, jak ta mała ładowarka czy ta koparka mogłyby z łatwością zmierzyć się z oficjalnymi zestawami. To rzadki poziom umiejętności budowania, w jaki sposób go osiągnąłeś, i czy może miałeś jakiś kontakt ze strony Lego? Myślę, że powinni zwrócić uwagę na Twoje umiejętności, bo są bardzo bliskie temu co prezentują ich projektanci.

- Tak naprawdę nie wiem. Kiedy planuję MOCa, mam zdjęcia prawdziwej maszyny i staram się ją odwzorować. Zwracam dużą uwagę na wygląd, kolory i spójność całości. Ale jestem pewien że gdybym budował tradycyjnymi belkami, wyszedłby bardzo brzydki MOC, bo do takich części nie jestem przyzwyczajony. Nigdy nie miałem kontaktu ze strony Lego. Gdyby taki nastąpił, nie wiem czy chciałbym dla nich pracować. Lego to hobby, a nie praca. I nie chcę żeby za moje konstrukcje ktoś płacił! ^^

- Powiedz, ile uwagi poświęcasz cudzym MOCom? Czy regularnie przeglądasz Brickshelfa, czy szukasz inspiracji albo pomysłów w pracach innych AFOLi, czy wolisz pozostać niezależnym? Czy są jacyś budowniczowie, którzy wpłynęli na to jak budujesz, albo pokazali Ci jakieś nowe kierunki w budowaniu?

- Przeglądam Brickshelfa codziennie. To wspaniały zasób pomysłów i wielka inspiracja. Społeczność zbiera swoje prace na Brickshelfie, i dlatego ja również je tam przechowuję. Wielu budowniczych ma na mnie wpływ: Erik Leppen, Zoli, Ty, i wielu innych. Wpłynęły na mnie także zestawy 8436 i 8275. 8436 ponieważ budowałem MOCe tylko z niego przez pół roku (w ten sposób nauczyłem się budowania liftarmami). A 8275 zmienił moją wizję używania liftarmów (szczególnie łącząc je z tile’ami). Moja ładowarka gąsienicowa jest zbudowana tak samo jak buldożer 8275. To właściwie pierwszy MOC jaki zbudowałem z buldożera. Tak więc myślę że 50% mojej inspiracji pochodzi z oficjalnych zestawów Lego, a drugie 50% od innych AFOLi.

- Jaki zestaw Technic lubisz najbardziej? Czy to buldożer 8275, chwalony za elementy PF, czy może coś innego?

- Buldożer wpłynął na mnie i chętnie buduję z niego MOCe (np. ładowarka i układarka rur). 8275 oferuje wiele możliwości. Ma jednak tylko gąsienice, więc trudno zbudować z niego bardzo zróżnicowane MOCe. Wolę też pneumatykę od elektryki. Dlatego myślę, że moim ulubionym zestawem jest ładowarka 8459, zarazem piękny i bardzo funkcjonalny. Ale system PF jest wielkim przełomem technologicznym.

- Czy jest jakaś część Technic, która dziś nie istnieje, a którą chciałbyś zobaczyć w nadchodzących zestawach? Coś, co ułatwiłoby Ci budowanie, albo pozwoliło stworzyć jakiś szczególny rodzaj MOCa?

- Tak, marzę o bardzo długim siłowniku pneumatycznym (ok. 15 studów), i o kompresorze w formie pudełka, z wejściem na oś z jednej strony i wyjściem na przewód pneumatyczny z drugiej. To byłoby o wiele wygodniejsze niż obecny system z małą pompką.

- Wiem, że prowadzisz blog ze swoimi MOCami. Skąd pomysł, czy to wygodny sposób pokazywania swoich MOCy? Czy możemy oczekiwać, że blog będzie miał kiedyś wersję angielską?

- Blog jest bardzo praktyczny w prezentacji MOCy zanim pokażę je na Brickshelfie. Dzięki niemu mogę dodać prezentację i opis, które ludzie przeczytają. Uważam blogi za dobrą platformę do pokazywania MOCy. Ten jest zbiorem moich najlepszych prac. Mój angielski jest słaby, więc na angielską wersję raczej nie ma co liczyć, niestety!

- Powiedz nam coś o społeczności AFOLi we Francji. Czy to popularne hobby, czy ma długą tradycję w Twoim kraju? Jak dobrze są zorganizowani francuscy AFOLe, i w jakim miejscu w Internecie najlepiej można poznać ich i ich kreacje?

- Nigdy nie spotkałem innych AFOLi na żadnym evencie. Ale myślę, że to popularne hobby: kiedy mówię, że bawię się klockami, ludzie uśmiechają się, a potem rozumieją że z klocków można stworzyć wiele interesujących rzeczy. Freelug to największa społeczność francuskich AFOLi, która organizuje kilka spotkań. Najlepszym miejscem dla mojego hobby jest jednak Internet, bo to wyjątkowo praktyczny sposób pokazywania swoich i oglądania cudzych MOCy.

- Zbudowałeś kilka ciężarówek Trialowych, czy znaczy to ze we Francji istnieje aktywna społeczność Truck Trialowa, czy budujesz je tylko dla siebie? Jeśli we Francji odbywają się regularne rajdy TrTr, to jakie mają zasady?

- Nie sądzę, żebyśmy mieli taką społeczność. Ja dla przykładu nigdy nie zbudowałem ciężarówki na zawody. Mimo to, planuję to zrobić. Nie jest to popularny sport we Francji, choć Truck Trial interesuje wielu Francuzów. Myślę, że Polacy są mistrzami Truck Trialu!

- Dziękuję bardzo za Twój czas, mam nadzieję zobaczyć wkrótce więcej Twoich konstrukcji. Miłego budowania!

- Bardzo mi miło pojawić się na Klockach. Dziękuję, i dziękuję społeczności! Bawcie się dobrze!